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　　公交車(chē)客流量統(tǒng)計(jì)攝像頭，3D視頻客流統(tǒng)計(jì)計(jì)數(shù)器設(shè)備怎么選擇?今天安吉升客流系統(tǒng)攝像機(jī)廠(chǎng)家小編就給大家一一解答分享。

　　視頻客流統(tǒng)計(jì)技術(shù)公交公司對(duì)客流統(tǒng)計(jì)有迫切需求，尤其希望了解各線(xiàn)路、站點(diǎn)的客流量數(shù)據(jù)。傳統(tǒng)公交客流統(tǒng)計(jì)采用踏板方式或紅外對(duì)射方式，這兩種采集模式準(zhǔn)確率低，且對(duì)乘客上下車(chē)不能做出正確判斷。視頻客流統(tǒng)計(jì)的準(zhǔn)確率明顯高于傳統(tǒng)方式，且可根據(jù)人員運(yùn)動(dòng)模式判斷是上車(chē)還是下車(chē)，相關(guān)智能應(yīng)用未來(lái)可以公交一體機(jī)上實(shí)現(xiàn)。

　　客流量是公交調(diào)度運(yùn)營(yíng)和規(guī)劃的重要依據(jù)。公交線(xiàn)路客流的特點(diǎn)在于它在空間和時(shí)間分布上的不均勻性，客流特征不僅影響到城市和城市間公共汽車(chē)客運(yùn)的行車(chē)組織，而且還影響到其長(zhǎng)遠(yuǎn)的客運(yùn)規(guī)劃，因而研究并充分掌握客流的規(guī)律是十分重要的。公交客流數(shù)據(jù)分析能為公交系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)調(diào)度和規(guī)劃管理提供科學(xué)的依據(jù)，使公交系統(tǒng)的布局更加合理，從而提高公交公司的效益，改善公交的服務(wù)質(zhì)量，提高乘客的乘車(chē)體驗(yàn)滿(mǎn)意度。

　　公交車(chē)客流統(tǒng)計(jì)的意義

　　運(yùn)營(yíng)監(jiān)管：根據(jù)車(chē)輛上下車(chē)的人數(shù)，統(tǒng)計(jì)公交車(chē)的理論收入，分析理論收入與實(shí)際收入，加強(qiáng)收銀管理，特別是對(duì)投幣車(chē)輛的管理

　　運(yùn)營(yíng)規(guī)劃：根據(jù)具體線(xiàn)路公交車(chē)的客流數(shù)據(jù)，靈活調(diào)整發(fā)車(chē)時(shí)間。有利于降低成本，增加收入

　　線(xiàn)路規(guī)劃：通過(guò)分析多條線(xiàn)路公交車(chē)的客流數(shù)據(jù)變化，調(diào)整公交線(xiàn)路，方便市民公交出行

　　我司設(shè)計(jì)的公交客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)能記錄公交車(chē)在每個(gè)站點(diǎn)的上下車(chē)人數(shù)，并記錄時(shí)間和車(chē)位，在統(tǒng)計(jì)調(diào)度中心，通過(guò)測(cè)量的客流基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，可以方便的建立客流模型，進(jìn)行各種統(tǒng)計(jì)分析，例如在某一時(shí)間段內(nèi)對(duì)某個(gè)站點(diǎn)客流量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，對(duì)某條線(xiàn)路總的客流量統(tǒng)計(jì)，甚至還可以統(tǒng)計(jì)出車(chē)內(nèi)的超載情況，統(tǒng)計(jì)結(jié)果可以用多種圖表方式顯示，以便對(duì)新增的或要改動(dòng)的公交線(xiàn)路進(jìn)行線(xiàn)路優(yōu)化設(shè)計(jì)，幫助制定城市公交的近期和中長(zhǎng)期規(guī)劃。

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